Automóvil

¿Hay limitaciones a la hora de tunear un coche?

4 marzo, 2016
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¿Estás pensando en comprar pintura para coches para darle un toque original a tu vehículo? Si es así, suponemos que eres consciente de que en esto del tunning existen ciertas limitaciones relacionadas con la seguridad. De todas formas no te preocupes porque no afectan al tema de la pintura. Las repasamos en este nuevo post de La Maleta de los Mundos.

En 2011 entraba en vigor la normativa que nos interesa en este caso. Para adaptarse a la directiva comunitaria existente desde 2007, el texto introdujo la prohibición expresa de realizar modificaciones en los vehículos antes de su matriculación. La finalidad principal de ese Real Decreto de 2011 era afianzar la seguridad de los vehículos y de los ciudadanos. Desde la entrada en vigor de esta norma, el tunning está más regulado y controlado. Por ejemplo, si llegamos a la ITV con unas puertas lambo (verticales) no homologadas no la superaremos. Además nos pueden multar si el cambio no consta de forma expresa en la ficha técnica del coche.

Pero, ¿qué riesgos entraña circular con un coche tuneado sin respetar la normativa? Por ejemplo, en el volante, unos accesorios no homologados dificultan el uso de los indicadores y los limpiaparabrisas.  Además, algunas defensas delanteras pueden agravan las lesiones a los peatones en caso de atropello. Lo mismo pasa con los alerones con bordes cortantes o que pueden enganchar a un ciclista o a un motorista. Tampoco están permitidas las defensas en la parte baja que excedan horizontalmente la parte superior. Es lo que se conoce como defensas tipo quitanieves o rompetobillos. Algunas personas, de forma irresponsable a la par de ilegal, optan por accesorios desmontables para no tener problemas en la ITV. pintura para cochesComo decimos, en la tarjeta de inspección han de figurar las reformas autorizadas que se hayan acometido en el coche. Las estaciones de ITV son las encargadas de autorizarlas con arreglo a lo contenido en el Manual de Reformas de Vehículos. Es un documento elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en colaboración con los órganos competentes en materia de ITV de las comunidades autónomas. Como decíamos al principio, no hay limitación en cuanto al tipo de pintura para coches al que se puede recurrir. En este documento viene regulado todo lo referente a las reformas que se pueden acometer para tunear un coche. Por ejemplo, la modificación del sistema de suspensión. Si queremos cambiar los muelles de suspensión han de estar homologados y autorizados por nuestra estación de ITV. Si se quieren cambiar los neumáticos deberán incorporar en todo caso un dibujo con una profundidad mínima de 1,6 mm.

pintura para coches

En cuanto a las variaciones de potencia en un coche, la incorporación de un sistema de óxido nitroso ha de obtener el visto bueno de la estación de ITV correspondiente. Lo mismo pasa si se quieren instalar alguno de los siguientes sistemas para modificar la potencia del coche: centralitas y chips de potencia, toma de aire frío o toma elevada de admisión (Snorkel). En cuanto al escape, la directiva europea establece que “para vehículos destinados al transporte de menos de 9 personas incluido el conductor y peso inferior a 3500 kg, el nivel sonoro ha de ser inferior a 82Db”. Por último, algo que nos interesa si vamos a comprar pintura para coches. Según el manual de reformas de vehículos, el cambio o variación de color no se considera una reforma. El Reglamento General de Vehículos no dice nada sobre el tipo, color o dibujos permitidos en la carrocería. Lo único que prohíbe expresamente son las pinturas y dispositivos luminosos o reflectantes.

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