Viajes

¿Podemos o no llevar aparatos electrónicos en el avión?

26 febrero, 2016
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Si estás buscando ya tu vuelo económico para este verano puede que estos días te hayas topado con una noticia que en También Tienes Derecho queremos aclarar. Noticia que ha suscitado cierta inquietud y que en menos de 48 horas ha tenido su rectificación.

Este martes, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) emitía un comunicado en el que se podía leer que en las bodegas de los aviones no se podría transportar ningún cargamento de baterías de litio, es decir, portátiles, móviles, tabletas,  etc.  Es decir, que no podrían llevarse ni siquiera en las maletas facturadas en bodega de los aviones. Pues bien, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (dependiente del Ministerio de Fomento) acaba de aclarar que los pasajeros sí podremos portar todos esos dispositivos. Lo que queda prohibido son las batería de litio por el peligro de sobrecalentamiento. La norma entra en vigor el 1 de abril y durará al menos hasta 2018 afectando a todas las aerolíneas. Algo a tener en cuenta cuando vayamos a reservar un vuelo económico o de cualquier otra índole. Ya en 2018 se establecerán las nuevas normas sobre el transporte de baterías de litio. Como ves, la confusión llegó cuando en un principio se creyó que la normativa afectaría a móviles, tabletas y ordenadores en general. Se extendió la idea de que el transporte de estos equipos electrónicos con batería sólo se podría hacer en la cabina del avión como equipaje de mano.

vuelo economico

En los últimos años se han dado varios casos de explosiones. En 2013 un Boeing 787 de la compañía japonesa All Nippon Airways que volaba entre EE UU y Japón sufrió dos incendios en bodega por el sobrecalentamiento de las baterías de varios de los dispositivos obligando al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia. Además, varios test han demostrado que los sistemas de extinción de incendios instalados en los aviones no permiten apagar un incendio originado por la explosión de las baterías de litio. Al margen de los posibles riesgos, la cuestión es que como pasajeros sí podremos seguir portando nuestros teléfonos móviles, tabletas y ordenadores personales en las maletas que facturemos para que vayan en la bodega de los aviones. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) fue la que llevó a la confusión al anunciar que las aeronaves comerciales no podrían transportar ningún cargamento de baterías de litio. La cuestión es que no se especificaba la cantidad de baterías de este tipo susceptibles de ser consideradas cargamento. Una aclaración que en todo caso saca de dudas a las personas que estén pensando ya en reservar un vuelo para sus vacaciones estivales.

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Pero, ¿cuál es el peligro real de las baterías de litio en los aviones? Los organismos de aviación consideran probado que baterías de litio pueden sobrecalentarse y arder cuando alcanzan una temperatura de 600º C. Otras pruebas han constatado que las baterías sobrecalentadas pueden desprender vapores que, acumulados, pueden provocar explosiones que neutralizan los sistemas de extinción de incendios de las aeronaves. En definitiva, la prohibición, que entrará en vigor el próximo 1 de abril, afectará sólo a las baterías de litio expedidas como carga en aeronaves de pasajeros. No estarán incluidas en la restricción las baterías de nuestros aparatos electrónicos personales.

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